集装袋设计要严格执行GB/T10454-2000国家标准。集装袋作为出口包装,,要保证出口货物在装卸、运输和保管过程中有效地保护装载物品,,安全完好地将货物运至目的地。因此 ,集装袋设计必须满足四大要点,即安全性、保管性、使用性、密封性。
安全性:主要指集装袋的强度。在设计时要考虑包装容积、盛载物重量和包装单位个数,还要考虑运输距离的远近和搬运次数的多少,采用何种运输工具和运输方法。在GB/T10454-2000集装袋国家标准中,严格规定了集装袋基布和吊带技术指标要求,从安全角度出发,明确了集装袋结构全部为底吊结构。安全系数必须达到1.6。
是集装单元器具的一种,配以起重机或叉车 ,就可以实现集装单元化运输,它适用于装运大宗散状粉粒状物料。
我国塑编的集装袋主要出口日本、韩国,并正在大力开发中东、非洲、美国和欧洲的市场。因生产石油和水泥,中东地区对集装袋产品的需求很大;非洲地区,几乎其所有的国营石油企业都以发展塑料编织制品为主,对集装袋的需求量也很大。非洲对中国集装袋的质量和档次都能接受,因此,在非洲打开市场,也没有大的问题。美国和欧洲对集装袋的质量要求很高,中国的集装袋还达不到他们的要求。
集装袋的质量好、坏,是至关重要的。所以,国际市场上对集装袋产品都有各自的严格标准。标准的侧重点各不相同。日本注重细节,澳大利亚注重形式,欧共体标准注重产品性能技术指标,简明扼要。美国和欧洲对集装袋在抗紫外线、抗老化、安全系数等方面,都有其严格的要求。
“安全系数”是产品较大承受能力与额定设计荷载之间的比值。主要看,集装袋装上数倍的内容物,反复提升,内容物和袋体是否有异常情况,连接处是否破损。国内外同类标准中,安全系数的设置一般为5-6倍。五倍安全系数的集装袋产品能够安全使用的时间更长。如果增加了抗紫外线助剂,集装袋应用范围更广,有更强的竞争力,这是不争的事实。
集装袋的使用
①装料。先将集装袋吊环对称挂于灌装机横梁上,使集装袋底基本与地面接触,然后将集装袋装料口打开,套入装料筒并由夹持装置夹紧,以免粉尘或颗粒漏出。启动灌装机将原料从装料口装入袋内,灌装时先将袋身拉直后再灌装。灌装结束后,关闭装料口。如使用带有卸料口的集装袋,灌装前应查看底部是否扎好。
②装车。将集装袋吊环均衡地挂于提升装置上,根据集装袋的类型及装载重量,可选用叉车、起重机、吊车等。如果用叉车来吊装集装袋,应将铲板调整到恰当的位置,集装袋应紧贴叉车,不要向前倾斜。为保证吊装时袋体的重心平衡,注意切不可挂单环。然后,启动提升装置将集装袋慢慢提起,到达一定高度后,均匀平放在火车(或汽车)台板上。如果不须立即装车运走,在工作场地应堆放整齐一致,在吊装及堆放过程中,不要相互挤压、歪斜、碰撞等。
③储存。原则上集装袋装载料后,应即装即走,但如因情况需要,不能立即运走,为避免物料损坏,集装袋应在仓库内储存,环境周围应远离水、汽、潮湿及高温源,如在室外存放时,除满足上述环境条件外,还应注意用蓬布遮盖,并避免阳光直射。
④卸料。用叉车或吊车将集装袋吊起,对准料槽或其他容器的口,打开袋体底部料口系绳,原料可自行落下,完成卸料。对于一次性使用的集装袋可用一合适的工具远距离地将袋底扎破即可卸料。在吊卸作业中,不要站在集装袋的下面。